{"id":2257,"date":"2015-08-31T19:56:43","date_gmt":"2015-08-31T21:56:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/?p=2257"},"modified":"2015-08-31T20:05:43","modified_gmt":"2015-08-31T22:05:43","slug":"caracteristicas-e-demonstracao-do-caca-russo-t-50-no-salao-aeroespacial-internacional-em-moscou-maks-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/2015\/08\/31\/caracteristicas-e-demonstracao-do-caca-russo-t-50-no-salao-aeroespacial-internacional-em-moscou-maks-2015\/","title":{"rendered":"Caracter\u00edsticas e demonstra\u00e7\u00e3o do ca\u00e7a russo T-50 no sal\u00e3o aeroespacial internacional em Moscou (MAKS 2015)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">O ca\u00e7a russo T-50 (PAK-FA) realizou uma demonstra\u00e7\u00e3o na exposi\u00e7\u00e3o aeroespacial internacional em Moscou (MAKS-2015) realizando v\u00e1rias manobras acrob\u00e1ticas entre as quais a famosa \u00abcobra de Pougachov\u00bb, a \u00abchakra de Frolov\u00bb, a \u00abimers\u00e3o de cauda\u00bb, a \u00abfolha morta\u00bb, entre outras manobras. No v\u00eddeo abaixo voc\u00ea pode ver uma parte da exibi\u00e7\u00e3o do T-50 neste evento:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Z7zBkBGG8eU\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O ca\u00e7a T-50 (PAK FA) surge como uma resposta da R\u00fassia \u00e0s modernas aeronaves americanas F-22 Raptor e F-35 Lightning II.<br \/>\nEmbora muitas de suas caracter\u00edsticas e aperfei\u00e7oamentos sejam \u00absecretos\u00bb, podemos compartilhar algumas especifica\u00e7\u00f5es divulgadas oficialmente:<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_79 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/2015\/08\/31\/caracteristicas-e-demonstracao-do-caca-russo-t-50-no-salao-aeroespacial-internacional-em-moscou-maks-2015\/#Desenvolvedor_e_fabricante\" >Desenvolvedor e fabricante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/2015\/08\/31\/caracteristicas-e-demonstracao-do-caca-russo-t-50-no-salao-aeroespacial-internacional-em-moscou-maks-2015\/#Caracteristicas_tecnicas_do_voo\" >Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do voo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/2015\/08\/31\/caracteristicas-e-demonstracao-do-caca-russo-t-50-no-salao-aeroespacial-internacional-em-moscou-maks-2015\/#Peculiaridades_de_seu_sistema_de_aviacao\" >Peculiaridades de seu sistema de avia\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/2015\/08\/31\/caracteristicas-e-demonstracao-do-caca-russo-t-50-no-salao-aeroespacial-internacional-em-moscou-maks-2015\/#O_que_acha_desta_aeronave\" >O que acha desta aeronave?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desenvolvedor_e_fabricante\"><\/span>Desenvolvedor e fabricante<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&#8211; Desenvolvedor: Escrit\u00f3rio de Design Sukhoi<br \/>\n&#8211; Fabricante: Knaaz de Gagarin<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristicas_tecnicas_do_voo\"><\/span>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do voo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>&#8211; Tripula\u00e7\u00e3o: 1 pessoa<br \/>\n&#8211; M\u00e1xima velocidade: 2600 km\/h<br \/>\n&#8211; Velocidade de subida: 330 m\/s<br \/>\n&#8211; Altitude m\u00e1xima de v\u00f4o: 20 km<br \/>\n&#8211; Massa de decolagem: 35.480 kg<br \/>\n&#8211; Carga de combate m\u00e1xima: 10.000 kg<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peculiaridades_de_seu_sistema_de_aviacao\"><\/span>Peculiaridades de seu sistema de avia\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>-Super-manobrabilidade:<\/strong> Demonstrada pelas diferentes manobras realizadas. Embora atualmente, devido o avan\u00e7o dos sistemas de radares e m\u00edsseis, o combate a\u00e9reo \u00e9 realizado a \u00ablonga dist\u00e2ncia\u00bb o que faz com que j\u00e1 n\u00e3o se utilize muito em combate mais pr\u00f3ximo as manobras chamadas \u00abdog fight\u00bb esta versatilidade continua sendo fundamental na hora de executar manobras evasivas contra m\u00edsseis de longo alcance.<br \/>\n<strong>-Voo cruzeiro em velocidade supers\u00f3nica<\/strong>: (sem usar motores com regime de trabalho p\u00f3s-combust\u00e3o), isto \u00e9 muito importante para o desempenho e a autonomia da aeronave j\u00e1 que, em geral, o uso do sistema p\u00f3s-combust\u00e3o gera um alto consumo de combust\u00edvel.<br \/>\n<strong>-Pouco detect\u00e1vel por radares inimigos:<\/strong> Esta \u00e9 uma caracter\u00edstica fundamental, pois a baixa detectabilidade tornou-se um requisito fundamental para os ca\u00e7as da 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o, geralmente a baixa detectabilidade \u00e9 permitida atrav\u00e9s de materiais utilizados para o revestimento da aeronave e os diferentes \u00e2ngulos do seu design de superf\u00edcie (tornando dif\u00edcil o \u00abretorno\u00bb dos sinais aos radares inimigos).<br \/>\n<strong>-Decolagem e pouso curto:<\/strong> Isso \u00e9 conhecido na avia\u00e7\u00e3o como STOL (do ingl\u00eas Short Take-Off and Landing &#8216;decolagem e aterrissagem curtos&#8217;) usado para se referir as caracter\u00edsticas especiais das aeronaves que as possibilita aterrissar e descolar em curto espa\u00e7o, o que \u00e9 muito importante, pois lhes permite que operem utilizando pistas muito menores em diversos aeroportos e bases militares.<br \/>\n<strong>-Segundo piloto virtual:<\/strong> Esse recurso \u00e9 essencial, uma vez que permite maior versatilidade tanto ao sistema de comandos como na assist\u00eancia ao piloto principal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2261\" src=\"http:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/caracteristicas-1.png\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/caracteristicas-1.png 563w, https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/caracteristicas-1-300x239.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na foto abaixo voc\u00ea pode ver algumas caracter\u00edsticas do seu armamento e dimens\u00f5es:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2262\" src=\"http:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/caracteristicas-2.png\" alt=\"\" width=\"565\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/caracteristicas-2.png 565w, https:\/\/blog.universidades-rusia.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/caracteristicas-2-300x161.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 565px) 100vw, 565px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fonte: <a href=\"http:\/\/actualidad.rt.com\/actualidad\/184282-video-caza-ruzo-quinta-generacion-pakfa-maks\" target=\"_blank\"><strong>ActualidadrRT<\/strong><\/a><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_acha_desta_aeronave\"><\/span>O que acha desta aeronave?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ca\u00e7a russo T-50 (PAK-FA) realizou uma demonstra\u00e7\u00e3o na exposi\u00e7\u00e3o aeroespacial internacional em Moscou (MAKS-2015) realizando v\u00e1rias manobras acrob\u00e1ticas entre as quais a famosa \u00abcobra de Pougachov\u00bb, a \u00abchakra de Frolov\u00bb, a \u00abimers\u00e3o de cauda\u00bb, a \u00abfolha morta\u00bb, entre outras manobras. 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